1. Laghdaíonn comhbhrú dhá chéim cóimheas comhbhrúite gach céime, laghdaíonn sé sceitheadh inmheánach, feabhsaíonn sé éifeachtúlacht thoirtmhéadrach, laghdaíonn sé ualach imthacaí, agus méadaíonn sé saol an óstaigh.
2. Cuireann VSD PM dhá chéim ionad comhbhrú aonchéime, agus méadaítear an díláithriú beagnach 15%, rud a fhéadann éifeacht bhreise coigilte fuinnimh 15% a bhaint amach.
3. Glacann an rotor an phróifíl UV rotor paitinnithe is déanaí, atá scagtha ag níos mó ná 20 nós imeachta chun cruinneas, iontaofacht agus éifeachtacht phróifíl an rotor a chinntiú.
4. Tá príomhfhráma comhbhrúiteora aeir dhá chéim PM VSD níos éifeachtaí agus níos coigilte fuinnimh. Is féidir leis suas le 40% fuinnimh a shábháil i gcomparáid le meaisíní minicíochta tionsclaíocha gnáth. Ríomhtar é ag 8000u/aonad/bliain, is féidir leis costais leictreachais 30,000 USD in aghaidh na bliana a shábháil.
1. Níos Éifeachtúla ó thaobh Fuinnimh de
Tiomáintear rótar PM VSD dhá chéim go díreach trí na giaranna, agus is féidir le gach céim den rótar an luas is fearr a bhaint amach. Bíonn an taobh aeir ag rith i gcónaí ag an luas is fearr chun fuinneamh a shábháil. Laghdaíonn an tús bog comhshó minicíochta tomhaltas fuinnimh an chomhbhrúiteora aeir le linn tosaithe. Trí rialú a dhéanamh ar an mbrú idir céimeanna, oibríonn an comhbhrúiteoir i gcónaí ag an bpointe éifeachtúlachta is fearr faoi dhálaí oibre éagsúla. I gcomparáid le comhbhrúiteoir aeir luas seasta aonchéime, i bprionsabal, is féidir le comhbhrúiteoir aeir PM VSD dhá chéim 40% fuinnimh a shábháil.
2. Níos Éifeachtúla
Mótar PM VSD+ gan aon chaillteanas éifeachtúlachta tarchuir.
Tá na buntáistí a bhaineann le coigilte fuinnimh agus feidhmíocht den scoth ag mótar PM VSD.
Is féidir leis an struchtúr aonphíosa an caillteanas éifeachtúlachta a bhaineann le cúpláil agus le fearas a laghdú.
| Samhail | DKS-22VT | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
| Mótar | Cumhacht (kw) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
| Cumhacht each (ps) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
| Díláithriú aeir/ Brú oibre (M³/Min./MPa) | 4.2/0.7 | 7.6/0.7 | 9.8/0.7 | 12.8/0.7 | 16.9/0.7 | |
| 4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9.7/0.8 | 12.5/0.8 | 16.5/0.8 | ||
| 3.5/1.0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
| 3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
| Trastomhas asraon aeir | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
| Toirt ola bhealaithe (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
| Leibhéal torainn dB(A) | 70±2 | 72±2 | 72±2 | 74±2 | 74±2 | |
| Modh tiomáinte | Tiomáinte go díreach | Tiomáinte go díreach | Tiomáinte go díreach | Tiomáinte go díreach | Tiomáinte go díreach | |
| Modh tosaithe | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
| Meáchan (kg) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
| Toisí seachtracha | Fad (mm) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
| Leithead (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
| Airde (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | |
| Samhail | DKS-90VT | DKS-110VT | DKS-132VT | DKS-160VT | DKS-185VT | ||
| Mótar | Cumhacht (kw) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
| Cumhacht each (ps) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
| Díláithriú aeir/ Brú oibre (M³/Min./MPa) | 20.8/0.7 | 25.5/0.7 | 29.6/0.7 | 33.6/0.7 | 39.6/0.7 | ||
| 19.8/0.8 | 24.6/.0.8 | 28.0/0.8 | 32.6/0.8 | 38.0/0.8 | |||
| 17.5/1.0 | 20.51.0 | 23.5/1.0 | 28.5/1.0 | 32.5/1.0 | |||
| 14.3/1.3 | 17.6/1.3 | 19.8/1.3 | 23.8/1.3 | 27.6/1.3 | |||
| Trastomhas asraon aeir | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN80 | ||
| Toirt ola bhealaithe (L) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
| Leibhéal torainn dB(A) | 76±2 | 76±2 | 76±2 | 78±2 | 78±2 | ||
| Modh tiomáinte | Tiomáinte go díreach | Tiomáinte go díreach | Tiomáinte go díreach | Tiomáinte go díreach | Tiomáinte go díreach | ||
| Modh tosaithe | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
| Meáchan (kg) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
| Toisí seachtracha | Fad (mm) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
| Leithead (mm) | 1660 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | ||
| Airde (mm) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 | ||